Porshe 911: история в картинках

история порше 911        
История Porshe 911 начинается в далеком 1963 году, когда эту модель впервые представили на международном автосалоне во Франкфурте взамен автомобилю Porshe 356.
 
Изначально модель планировали назвать Porshe 901. Однако впоследствии разразился скандал с концерном Peugeot, который предъявил права на использование нуля в середине номера в названии машины. Поэтому было принято решение изменить название Porshe 901 на Porshe 911, в результате чего получилась классическая спортивная модель, не теряющая своих позиций среди автолюбителей более пятидесяти лет.
 
В то время под капотом Porshe 911 было заключено 130 лошадиных сил, что позволяло развивать скорость в пределах 210 км/ч. По сегодняшним меркам его производительность была сравнима с маленьким и юрким Mini Cooper. Также в конце ХХ века вместо 6-цилиндрового двигателя Porshe 911, была доступна версия с 4-цилиндровым движком, правда, под названием Porshe 912. Всего в мире зафиксировано 30 000 продаж Porshe 912.
        [caption id="attachment_70151" align="aligncenter" width="690"]Porshe 912 Porshe 912[/caption]    
Через 10 лет марка Porshe приняла решение переиздать модель. Так в 1974 году на автосалоне во Франции появилась обновленная версия Porshe 911 с приставкой Turbo. Гостей мероприятия ожидала модель с видоизмененным бампером, с 260 лошадьми под капотом и максимальной скоростью в 250 км/ч. Кроме того эта версия была доступна в формате кабриолета, что делало ее весьма привлекательной в глазах жителей лазурного побережья.
        [caption id="attachment_70152" align="aligncenter" width="690"]Porshe 911 Turbo Porshe 911 Turbo[/caption]    
90-е годы для компании Porshe ознаменовались с новым беспокойством: с комфортностью автомобиля. Разработчики решили немного доработать автомобиль, подарив ему ABS, коробку передач Tiptronic, усилитель руля и пружины. Правда, для баланса удобства и скорости Porshe 911 наделили 350 лошадками, что в дальнейшем позволило добавить к названию приставки RS и даже Turbo S. К слову, сегодня это самые желаемые модели для коллекционеров.
        [caption id="attachment_70154" align="aligncenter" width="690"]Porshe 911 964 Porshe 911 964[/caption]    
В 1995 году вышли сразу две модификации 964 и 993, которые чаще всего цитируют поклонники бренда как самые любимые модели Porshe 911. Данные модификации позволили уточнить дизайн автомобиля, сделав его более покатым и аэродинамически устойчивым.
        [caption id="attachment_70156" align="aligncenter" width="690"]Porshe 911 993 Porshe 911 993[/caption]    
Вслед за этими модификациями вышла новая — 996, которая считается самой уродливой за всю историю существования Porshe 911.
        [caption id="attachment_70158" align="aligncenter" width="690"]спортивная машина Porshe 911 996[/caption]    
К счастью, в 2004 году Porshe 911 выпустил модель с пометкой 997, отражающую идеальное сочетание технологий и стиля. Она получила увеличенную мощность до 480 лошадиных сил, а максимальную скорость до 310 км/ч. Теперь в стандартной комплектации эта модель оснащена практически всеми мыслимыми и немыслимыми опциями, которые предлагает на сегодняшний день Porsche.
            [caption id="attachment_70159" align="aligncenter" width="690"]порше 911 кабриолет Porshe 911 997[/caption]    
Но история на этом не заканчивается. В 2011 году автолюбители получили седьмое поколение Porshe 911, который отражает все возможности данной модели с максимальной скоростью в 315 км/ч.
       
Но история на этом не заканчивается. В 2011 году автолюбители получили седьмое поколение Porshe 911, который отражает все возможности данной модели с максимальной скоростью в 315 км/ч.
блог Анастасии Ойфа , видеоблог Хоботова